Geometria zawieszenia

Geometria inaczej zbieżność zawieszenia jest wykonywana dopiero po sprawdzeniu stanu zawieszenia pojazdu.

Do pomiaru i oceny zawieszenia używamy najnowszych urządzeń włoskiej firmy Faip pracujących w systemie techniki cyfrowej. Komputer, badając zbieżność i geometrię kół uwzględnia wszystkie parametry: oś symetrii pojazdu, geometryczną oś jazdy, kąt pochylenia koła, kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy, kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy, zbieżność całkowita kół (zbieżność kół przednich bądż tylnych), zbieżność połówkowa kół (zbieżność kół przednich bądż tylnych), różnica kątów skrętu kół przy skręcie koła zewnętrznego o 20°, maksymalny kąt skrętu kół, kąt przesunięcia osi kół, kąt nierównoległości osi kół, kąt sumaryczny.